目前二手车在总量方面，仅占到长沙市新车上牌量的20%不到，长沙二手车市场潜力还很大。

虽然二手车的销量还无法与新车相比，但逐渐增长的成交量可以反映，车市进入换车高峰期。随着二手车的成交量明显增加，少数积累了十余年的二手车商甚至转型中高端市场。

火辣阳光下的长沙，炎热难当，进入车市淡季，往日非常红火的二手车市场，也有几分淡了，但记者依然碰到了意向非常强的二手车买主。在中南汽车世界的献文二手车，黄文（化名）提着现金来买车。这是黄文买的第二辆二手车了，第一辆是3万多买了一辆赛欧，而这一次是以16万左右的价格购买一辆2008年的2.4L雅阁，里程为6万公里左右。黄文说，“这个价格可以随便选一款中级家用车，但选二手车则可以更上一个档次。”不过，他也坦言，老婆认为花这么多钱买二手车，有点无法接受，无法改变的依然是消费观念。

献文二手车的老板王献文说，“这辆雅阁的前任车主是以24万多的价格购买，最大贬值期都由第一任车主承担了，买了二手车之后贬值率很低了。”

去年长沙二手车增幅超过100%

从去年开始，从三一大道开车到中南汽车世界的各个路口，不再是各种举着牌子吆喝着上牌的小贩了，而是举着收车的牌子问，“卖车不？”中南汽车世界二手车市场经管部经理李旭光说，“二手车市场的红火催生了一拨新的职业，那就是收车。”据了解，这拨人有时可能一天一台车也收不到，也有时则碰运气赚上一笔，他们并不卖车，而是将车转卖给二手车商。

越来越多的人进入二手车行业，中南汽车世界的二手车市场内，以往的一片重卡市场，如今也划分进行二手车交易了。据市场统计，去年1月份，市场内有184家商户，而到今年5月份，商户达到234家，增长了27%。车盛二手车行老板李想是2009年10月进入这个行业，他以前是在美容美发行业，因为看中了二手车市场的发展潜力，毅然转行，将资金全部投入到二手车市场，并亲自管理。李想富有激情地说，“这属于打动了我的行业，并将成为我的事业。”

据中南汽车世界二手车市场统计，2009年的销量为15605台，伴随着新车市场的爆发，去年二手车的销量达到32358台，增幅超过100%，远超过新车市场的增幅。据了解，中南汽车世界二手车市场的交易量虽然不能算长沙市的全部交易量，但也占到长沙市的三分之二。

目前二手车在总量方面，仅占到长沙市新车上牌量的20%不到，远低于欧美成熟市场。但二手车的潜力备受看好，今年全球知名咨询企业理特管理顾问有限公司最新研究报告显示，中国二手车每年的销售数量将于2020年前后超过新车。