刚刚完美落幕的第十一届慕尼黑上海电子展electronicaChina和慕尼黑上海电子生产设备展productronicaChina透露出这样一个讯息：IC等电子元器件正越来越多的被应用到汽车电子技术中，受到业内人士的广泛关注。如今汽车电子行业已经成为国际半导体厂商争夺的热点，恩智浦、意法半导体、国际整流器(IR)、英飞凌都开始纷纷推出自己的解决方案。

　　随着人们的生活水平不断提高，消费者对于车辆舒适性能的追求也在迅速提升中，智能化和数字化的电子行业流行趋势也将在未来汽车电子行业中逐渐普及开来，汽车应用的电子技术将逐步得到完善。

　　目前汽车工业和电子工业都处于快速发展当中，尤其随着科技的不断进步，电子技术将被广泛应用到汽车中，依赖于电子技术的飞速发展，现代汽车已经正式进入电子控制时代。应运而生的汽车电子技术便是汽车技术与电子技术相结合的产物。

　　据业内人士介绍，汽车电子后装市场正在快速成长中，智能化、数字化和总线化将成为汽车电子产品的发展主方向，更安全、更节能、更舒适以及娱乐性将成为未来汽车电子应用发展的主旋律。并且汽车电子技术和航空、铁路电子技术进一步实现互动，将推动中国汽车电子行业逐步向国际化发展。

　　汽车电子技术功能集成化发展，将实现更经济、更有效以及可诊断的数据中心，伴随着汽车电子技术向智能化和数字化发展，传感器、半导体等电子元器件在汽车行业中的应用将促使其成为重点发展对象，吸引了众多国际电子生产企业关注。

　　当前我国汽车电子类集成电路市场以及汽车电子类IC市场的主要供应商多数仍是国外电子生产企业，诸如飞思卡尔、英飞凌、NXP、意法半导体、锐萨、博世、德州仪器等，本土企业集体缺席汽车电子行业。

　　据公安部交管局发布的最新统计数据可以看到，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，摩托车占54.12%，约为1.19亿辆。汽车保有量占机动车总量的45.88%，刚刚超过1亿辆，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二。中国现在已经进入汽车社会，虽然仍只是初级阶段，未来中国汽车市场发展潜力仍然相当巨大。

　　面对如此巨大的汽车电子市场，尽管我国电子企业现在在汽车电子领域尚处于落后国外一步的状态，但汽车电子领域仍属于新型领域，即便已经进入汽车电子市场的国外巨头像英特尔、Marvell，也尚未竖立起良好的口碑，因此所有企业仍处于同一起跑线上，国内电子制造企业若抓住时机进入汽车电子市场，仍有机会在未来汽车电子市场占据一定有力份额。