1月7日，2014拉斯韦加斯国际消费电子展(CES)正式开幕，并将持续到10日。今年的展会预计有3200家厂商参展，从智能手机到平板电脑等方面的最新科技将展出，而更吸引人眼球的则是汽车的创新技术，全球前10大汽车厂商中有9家将参与今年的CES。从智能汽车到无人驾驶，CES日益成为一个重要的车展。

奥迪将成为CES的焦点之一，奥迪在本届CES上推出了奥迪A7无人驾驶概念车，要实现无人驾驶功能需要一块和苹果iPad差不多大小的控制主板，车辆使用激光和雷达扫描前方道路，另外还有挡风玻璃上的摄像头来检查盲点。奥迪试图让驾驶变得更加轻松舒适，其无人驾驶车用途是使司机在长途旅行得以休息。

奥迪表示，其无人驾驶车已经接近于量产，不过量产的最大障碍是有很多国家目前并不允许无人驾驶汽车上路行驶。奥迪还表示，无人驾驶技术三年内可以在A8车型上实现。

福特在本次展会将会发布一款C-MAX Solar Energi概念车，该车是全球第一款正式利用太阳能作为动力的概念车。车顶安装了由SunPower开发的太阳能板，以尽最大可能接受太阳光照。福特表示，这块放大镜般的电池板仅需收集一天的太阳能即可提供足够动力，并使该车拥有与标准的C-Max PHEV插电式混动版同样的续航里程。

不仅是传统汽车企业，谷歌在本次展会上也将出尽风头，本周一(1月6日)，谷歌联合通用、奥迪、本田、现代和Nvidia等厂商宣布，将共同成立“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance)，旨在向汽车领域推广谷歌Android系统应用。

去年6月份苹果宣布与多家汽车制造商车载iOS系统功能：iOS in the Car。其合作车企包括本田、奔驰、日产、法拉利、雪佛兰、英菲尼迪、起亚、现代、沃尔沃、捷豹、讴歌(本田，现代同时加入iOS和谷歌OAA两个组织)。

随着智能手机和平板电脑的快速兴起和发展，汽车公司的传统思维受到巨大挑战。智能手机的免费地图服务成为汽车昂贵的内置导航系统的很好替代品。面对挑战，汽车公司主要用定制车载软件系统来应对这种变化。福特、微软联合开发了MyFord Touch，将汽车与移动设备捆绑并允许通过语音命令来控制电子设备；奥迪已经集成了谷歌的Google Earth导航系统。而这次本田和现代的加入，意味着谷歌将在汽车领域更大程度地推广自己的技术。