据美媒报道，零部件供应商博世集团一名高管日前表示，该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池，其生产成本将降至目前的一半，而能量密度将提升一倍。

博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示，该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升，到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据，今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。

锂电池高昂的生产成本及欠佳的续航表现是电动车及混动车得到大范围推广的一大障碍，同之前的镍氢电池相比，锂电池质量较轻、且能量密度更高，但同时及成本也更加高昂。受到续航表现的限制，搭载锂电池的电动车目前主要用于城市通勤。

博世于今年6月份宣布，将携手日本汤浅及三菱集团组建一家合资公司，专注于为电动车及混动车开发低成本且能量密度高的锂电池。新公司总部将设在德国斯图加特(Stuttgart)，其中一半股权将由博世持有，汤浅及三菱将分别持有四分之一股权。