又到了一年一度梳理跨国零部件企业在华年度成绩单的时候了。不过，每逢这个时候，记者都会很头疼，因为要拿到中国市场的数据，实在很难。今年仍然让记者十分失望，无一例外地，在大部分跨国汽车零部件企业的年报中，中国市场的数据再次缺席。虽然记者一家家致电询问，最终却仍被以各种理由婉拒。
    是中国市场不重要吗？当然不是。众所周知，在全球汽车市场，中国汽车市场已经连续多年一枝独秀。在每年车展上，这些跨国零部件巨头CEO们关于中国市场非常重要、来自中国市场的增长令人振奋，我们非常重视中国市场的发展之类的话语，仍言犹在耳。但为什么如此重要的中国市场数据，会被一而再、再而三地忽略掉呢？
    在中国市场数据的统计、公布上，我们明显感受到有些企业在遮遮掩掩，不肯告知。不肯公布信息的企业大多这样答复记者：这种做法是公司一向的惯例，企业每年的年报都是这样做的。
    说实话，这样的说法并不能说服记者，反而暴露出这些跨国企业面对市场、客户时那种居高临下的傲慢心态。企业年报固然应该对董事局的股东们负责，但关系到企业发展未来的是市场。在市场重心早已向中国等新兴市场转移的情况下，难道年报的内容中不应该显示出这种市场的变化和新兴市场的贡献吗？新兴市场上的客户、消费者虽不是股东，却是股东的衣食父母。如果企业真的视客户为上帝，怎么会在年报中对这一市场的贡献只字不提呢？
    将中国市场数据纳入年报，并不是一件多么难的技术活，但这反映了一家企业在全球化过程中，是否拥有开放的心态和观念。一些跨国零部件企业不愿中国市场数据，无视中国客户、消费者最基本的知情权的满足，这不能不让人质疑这些企业对华客户、消费者的诚意了。或者对于这个依旧陌生却充满生机的市场，他们仍然心怀戒备，拟或害怕中国同行知道？
    记者认为，对于一家全球化的企业而言，当一个地区的业务占比超过10%时，其业务内容就不应该缺席每次的年报。而中国市场在大多数跨国零部件巨头的全球业务板块中，都已经达到这个水平。中国市场数据的公布同样不应该被边缘化。
    希望明年再统计这方面数据时，那些不愿公开中国市场数据的企业，能够大大方方地将中国市场纳入年报中，不要再让中国的消费者、客户为了几个数据大费周章。