北斗导航作为中国人自己独立研发的卫星定位系统，一直备受瞩目。特别是国家发改委日前会同科技部、工信部、国防科工局、总参谋部、总装备部5部门共同发布了《国家卫星导航产业中长期发展规划》。《规划》提出，到2020年北斗导航及其兼容产品在国民经济重要行业和关键领域得到广泛应用，对国内卫星导航应用市场的贡献率达到60%，重要应用领域达到80%以上。

为适应车辆、个人应用领域的卫星导航大众市场需求，《规划》提出，以位置服务为主线，创新商业和服务模式，构建位置信息综合服务体系，重点推动卫星导航功能成为车载导航和智能手机终端的标准配置，促进其在社会服务、旅游出行、弱势群体关爱、智慧城市等方面的多元化应用，推动大众应用规模化发展。

如何推进北斗大众化领域的应用呢?在11月8日嘉兴举行的“推进北斗系统在大众领域规模化应用研讨会”，北斗专家与代表共聚一堂，为北斗的未来共谋良策。

北斗导航已然成为了未来时代的趋势

近年来，北斗卫星导航系统在交通、渔业、水文、气象、灾害监测和应急救援等诸多领域发挥发挥了重要作用，产生了显著的效益。当前，北斗卫星导航系统已经成为国家重要的空间和信息化基础设施，在国民经济关键领域、公共服务、行业应用以及大众市场的应用有着十分广阔的应用前景。

在会议上中国农业大学信息与电气工程学院副教授说道，欧洲卫星导航局《全球GNSS市场报告》指出到2016年全球GNSS市场将以13%的复合增长率增长，GNSS的应用在各个行业都表现出了强劲的增长趋势。并提出了北斗导航在农机方面的应用。而航空和海洋也呈现出高度增长的态势，到2020年其销售额会翻一番，测绘和农机的应用也会增长都40%到60%。

中国卫星导航系统管理办公室副主任蔡兰波在会上表示，在年底前后，北斗有望向智能手机领域推进，北斗手机有望在市场上出现。这将是北斗系统民用化的一大突破。

并期望今后，北斗能为用户创造全新价值的理念，突破卫星导航产业发展的瓶颈，打破传统的产业链，打造新兴的产业生态链，并将北斗传统的定位、授时等功能与物联网、云计算、大数据等新兴相融合，实现共创共赢。这足以证明，北斗今后将会成为各大行业的“宠儿”。

北斗车载导航发力乘用车市场

据了解，目前我国市面上的200多款北斗车载导航产品，很多导航企业都将视线瞄准了北斗导航这块“大蛋糕”。随着8月26日北斗车载导航应用体验周活动在北京拉开帷幕，接踵而至的一系列北斗推广应用活动在全国范围内开展得如火如荼。8月底至今，科维北斗车载导航产品的推广活动已经在江苏、安徽、北京、山东举办了四场，各地政府都对此项活动给予了大力支持。9月8日，东风日产宣布“启辰北斗导航版”正式上市，国内第一款自主发展、独立运行的北斗全球卫星定位与通信系统，迈出了它在民用乘用车配套领域的第一步。今年年初，在交通运输部颁布的利好政策影响下，北斗成功进入商用车车载导航市场。

北斗市场一片明媚，但是除了良好的导航定位服务，北斗车载导航系统要想全面进入民用市场，销售价格也是一道需跨过的门槛。据了解，目前市场上的车载导航系统的售价大约在1200元左右，而一台北斗的售价则在2000元左右。从嘉兴佳利电子股份有限公司技术总监陈学友处记者了解到，目前大部分做北斗车载导航相关产品的企业收益情况的确不太乐观，技术研发投入过大，市场又没打开，资金回收困难，企业“压力山大”。在研讨会上科维董事长陆培仁提出了北斗车载导航应用方案及实施，如何有效地降低成本，提高销量，让企业的资金回笼，重新投入科研才是关键。而在这一系列的运作中，光靠政府的补贴，以及企业本身的能力是远远不够的。

北斗导航与GPS之争孰是孰非？

秉承着“先入为王”的思想，GPS盘踞中国的市场几十载，早已扎根于国人的生活习惯中。而北斗从近几年来开始实施，走入大家的视线。所谓“一山不容二虎”，很多人妄想一下子就让大家转变观念，摆脱GPS，于是一棒子将GPS打死。在当天专家与北斗车载应用产业联盟的座谈会中，从导航芯片到车载系统的各企业代表纷纷提出了自己的建议。北斗车载导航市场要想做到，必须要有规范的市场准则，不然价格战一起，北斗的发展必然又将陷入一片混乱。同时北斗车载导航既要“讲政策”又要“接地气”，像“两客一危”推广的热火朝天，反而让北斗导航变成一种任务，一种摆设。只有鼓励民众，让他们真正体会到其中的方便自然而然的就会推广开来。“中国人用自己的导航”，这句口号是很能够振奋人心的，事实也证明北斗导航不负众望，在各个领域都取得了不俗的成绩。但是这个是我们的目标，任何事都有一个过程。

那些面对GPS和北斗喊着“狼来了”的人，千万要沉住气，加速发展北斗卫星导航产业十分迫切。但是，在全球卫星导航多系统并存竞争和产业快速发展的背景下，我国卫星导航产业仍面临过渡依赖美国GPS系统、产业规模小、自主创新能力不足、核心技术研发和集成应用能力薄弱等突出问题，主场和客场的优势一时之间并不能完全发挥出来。当中国在导航卫星系统上有了国家话语权后，美国和欧盟与中国形成一致的意见，就是大家要兼容发展，开放共赢。

佳利电子董事长尤源说，经过三年来行业和民用大众市场的应用和用户使用评价，目前的北斗车载终端性能已完全满足市场使用需求，可进行产业化应用推广。随着导航天线、芯片(模块)核心元器件的技术进步，小尺寸、低功耗的核心元器件将会逐步推向市场，成本也势必将大幅降低，届时北斗终端应用的发展方向，也将从交通运输、气象、渔业、林业等行业应用，扩展到车载、手持设备、手机、便携设备等民用大众用户。到时候，北斗的民族梦自然可以实现。