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欧司朗新款多芯片 MultiLED 亮度高、蓝光色域广,赋予汽车设计师更多选择

媒体:OFweek半导体照明网  作者:OFweek半导体照
专业号:陈伟 2013/8/7 9:51:04
导读: 颜色在汽车领域的重要性与日俱增。如今,您不仅可以选择汽车车身颜色,还可以根据个人品味定制内饰照明。得益于新款红绿蓝光MultiLED极其宽广的蓝光色域,照明设计师可以自由选择环境照明的色彩,包括客户定制颜色。
 
    OFweek半导体照明网讯 颜色在汽车领域的重要性与日俱增。如今,您不仅可以选择汽车车身颜色,还可以根据个人品味定制内饰照明。得益于新款红绿蓝光MultiLED极其宽广的蓝光色域,照明设计师可以自由选择环境照明的色彩,包括客户定制颜色。目前,颜色设计逐渐包含集束照明,特别是里程计和转速表等集成仪器、显示器、开关的背光照明。可以说,汽车正成为个性化设计的对象。

    欧司朗光电半导体的新款MultiLED具备蓝光色域极广、波长达447nm、亮度高等主要特点。因为使用了红、绿、蓝(RGB)三色LED芯片,所以能够产生深度饱和的蓝光,满足市场需求。此外,MultiLED还拥有集成ESD保护二极管(静电放电)、经过优化的抗腐蚀性、长期市场供应等特点,是汽车照明的理想光源。

    各种色度的蓝光

    新款MultiLED由红、绿、蓝三个芯片组成,发光强度为370mcd,比市场上其他多芯片LED产生的蓝光要亮得多。这么高的亮度是一大优势,因为肉眼所感知的蓝光比实际蓝光要暗。欧司朗光电半导体德国总部汽车LED市场部的StephanPawlik先生表示:“新款LED能够补偿这种较暗的感知,从而满足应用中各种色域范围的亮度要求。此外,短波蓝光能营造出愉快的氛围和饱和的色彩。现在我们已成功地在红绿蓝LED版本中部署了这种色域范围。”

    得益于精确定义的分组(常称为分选),MultiLED中的蓝、红和绿三个独立控制的LED芯片可形成不同的亮度组,只要适当组合,便能产生范围广泛的色谱。这三种颜色的芯片都采用了一流的技术:蓝光和绿光采用UX:3技术,红光则采用最新的薄膜技术。因此,可以高效地从芯片上提取光,实现极高的发光强度。例如,在蓝光波长范围的上半部分,工作电流为20mA时,发光强度高达560mcd。发光强度的单位为坎德拉(cd),相当于某一特定立体角内光源发射的光通量,而光通量的单位为流明(lm)。蓝光和绿光芯片与焊点之间的典型热阻为127K/W,红色则为96K/W。
    MultiLED是专为汽车领域应用而研发的,且配备了合适的属性。它的设计具有长期可用性,抗腐蚀性经过优化,并集成了ESD保护二极管(2kv),因此能够满足汽车认证元件的所有要求。

  标准的SMT封装尺寸为3.3x3.0x1.8mm,与旧版本相同。

欧司朗新款 MultiLED 赋予汽车设计师更多选择

  欧司朗光电半导体的“汽车LED”推出包括流行蓝光在内的新颜色版本,不管颜色如何变换,亮度没有丝毫影响。
 

欧司朗新款 MultiLED 赋予汽车设计师更多选择

欧司朗新款 MultiLED 赋予汽车设计师更多选择

 
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