10月24日，北京市人大法制委员会就《北京市大气污染防治条例(草案)》举行立法听证会，拟规定“机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机”，获得了与会代表的认同。该规定一旦实施，会对汽车行业带来什么机遇呢？

记者在采访中了解到，电动空调、怠速起停装置等企业都非常欢迎该条例的出台。因为这些企业的产品与“停车3分钟熄火”政策紧密相关，期待这项规定实施后能够带来新的机遇。

有望催生电动空调市场

“我们对这项条例的出台表示欢迎！”南京奥特佳冷机有限公司总经理钱永贵在接受记者采访时说，“我们今年销售了3万台电动空调压缩机，如果明年政策出台，相信销量会再创新高！”

的确，如果该项条例实施，那么停车3分钟以上，汽车空调的使用问题就成了人们关注的焦点。据悉，目前除了安装电动空调外，还没有其它技术路径能够解决发动机熄火的同时，空调正常运作这一难题。而这一法规的颁布，无疑会带动电动空调相关零部件企业的销量。

不过，该法规除了利好电动空调相关企业外，还有利于拉动汽车节能减排技术整体提升。“新法规对汽车技术提出了更高的要求，就安装电动空调来说，它需要的发电机功率、电池容量更大。”钱永贵说“在我个人看来，社会的这种新需求有利于推动发电机、电池、电动空调控制系统以及电动空调压缩机等技术的升级。”

“节能减排是个大趋势，相信以后会陆续有相关政策出台。我们正在建设100万台电动空调压缩机产能的生产线，就是为此积极做准备。”钱永贵说道，“为了配合这个法规的执行，我们做了很多研究，其中包括解决跟卡车配套的技术问题。乘用车方面，我们和某客车空调器厂在香港做了样车，受到有关机构的一致认可，”

消费者的认可是电动空调推广的难点，钱永贵认为，如果政府能直接给予消费者补贴，那么将极大促进电动空调等节能减排技术的推广。其实，对于消费者而言，就算是没有补贴政策，安装电动空调也非常合算。根据钱永贵提供的数据，加装一台电动空调压缩机的成本仅3000元，而使用后，每天可节约的油耗最高可达10元，这样算来，加装成本不到一年就可全部收回。

也有专家、媒体质疑停车3分钟熄火条例的执行可行性，钱永贵则对这些观点嗤之以鼻。“政策的落实需要多方面的配合，如果大家都不作为，那么政策当然也就只能沦为空谈。怎么加大政策的可执行性？我认为首先要提前预计到政策出来后，可能带来的各方面问题，然后大家积极想办法解决这些问题。香港制定停车3分钟熄火的规定非常详细，今年还准备投100亿解决怠速时空调的使用问题。”

怠速起停技术再成焦点

停车3分钟熄火的建议性规定使得怠速起停技术又成为了人们关注的焦点。那么，相关企业是怎么看待该项规定的呢？

“毫无疑问这个条例对车辆节能减排措施的推广有积极意义，它能让公众认识到节能减排问题已经上升到一定高度，国家极为重视。不过，条例的执行和监管将是一个大挑战。起停系统是解决这些难题的很好方案，这个智能化装备会自动熄火，减少政府部门监管的难度和投入。”博世起动机和发电机事业部中国区总裁孙国忠表示。

虽然，目前怠速起停装置在国内的普及率并不高。但博世怠速起停系统销量仍比较可观，据了解，今年已经卖出70万台。孙国忠表示，停车3分钟熄火条例落实后，对于怠速起停装置来说是个巨大商机，预计博世怠速起停系统的销量肯定还会有大幅度增长，相信明年突破百万不成问题。市场方面，孙国忠透露，即使条例出台，博世也暂未考虑进军汽车后市场，前装配套仍然是发展主线。现在，博世怠速起停装置已经配套奥迪所有车型，今年宝马新发动机平台N20上也将配置博世起停装置，和国内十几家自主品牌也有合作。

同样是怠速起停装置，因为技术路线的不同，江苏超力集团BSG事业部总经理王文杰对停车3分钟熄火条例的反应相对平静。“消费者的观念是该政策执行的一大阻碍，尽管产品安全性是有保证的，但消费者就是持怀疑态度。”王文杰说。

今年，江苏超力的BSG（Belt Driven Starter Generator）系统仅是两位数，去年为北京新能源汽车配套成了屈指可数的订单之一。在尝试北京出租车市场推广碰壁后，王文杰显得有些灰心。保险公司不愿意为加装怠速起停装置的出租车做保，是推广难的关键问题。据了解，试装超力起停装置的出租车反应普遍较好，但出租车司机也表示，如果保险问题不解决，公司不会接受该产品。由于合作的整车厂几乎没有上量，而在汽车后市场，保险公司又不愿意为改装后的车辆做保，这样即使利好怠速起停装置的法规出台，如果不修订相应法规，对超力的BSG装置推广难的问题也无较大改观，王文杰无奈地说。在问及政策出台后，是否会改变市场策略时，王文杰认为，出租车车型单一是发展后市场的理想突破口，北京、上海的出租车市场仍是江苏超力的重点关注对象，而出于技术方面的考虑，暂时不会进军公交车市场。

对于政府的扶持政策，孙国忠和王文杰都表达了和钱永贵相似的观点。他们认为，消费者对于价格十分敏感，如果政府能给予消费者“真金白银”的补贴，将十分有利于怠速起停装置的推广。“尤其是对于做OEM的企业来说，对消费者和整车厂的直接补贴，可以极大提升的销量。”