未来的车，也许都叫“苹果车”。日前，苹果推出了全新设计的iOS7系统。这是一个强大车载中枢平台，它将带来一种全新的汽车和汽车生活方式。据苹果公司的计划，搭载苹果iOS车载版本的车型将在2014年陆续推出。届时，“苹果车”将来到我们身边。

　　那只被人咬了一口的苹果，总是将我们熟悉的生活无情吞噬，同时抛给我们一个以它为中心的全新生活方式。现在，它对着我们的汽车和汽车生活下口了：

　　北京时间6月11日凌晨1点，苹果WWDC2013开发者大会如期举行，大会上，苹果推出了全新设计的iOS7系统。iOS 7堪称有史以来最大的改变，通俗地说，就是一个集导航、电话、音乐、iMessage、智能语音控制于一体的强大车载中枢平台。

　　毫无疑问，iOS 7将带来一种全新的汽车和汽车生活方式，就像几年前iPhone带来的一样。可以说，iOS 7打开了车联网的首页。

　　五仙过海IT巨头圈地汽车业

　　在车联网领域，苹果、微软、黑莓、Linux、谷歌五大公司早已对进军汽车行业磨刀霍霍，有的推出了车载操作系统，有的基于汽车与移动互联网的结合趋势，在已有的汽车嵌入式操作系统上，推出了车载信息系统的集成平台。

　　不过，著名分析师贾新光认为：这是一个生态系统之战，虽然手机端几乎成为苹果和谷歌生态圈的天下，但在汽车领域离胜负时刻依然遥远。在格局尚未形成之前，汽车厂商依然可以从容地从五大公司中挑选最优的合作伙伴。考虑到他们都有自己的杀手锏和独特打法，而且最终可能发展为完全对立的生态系统，对于车企来说，仍然是个并不轻松的决定。

　　重拳突发iOS率先抢跑车联网

　　苹果“野心”路人皆知。随着新一代iOS 7的推出，苹果在车联网之战中显然占据了首发的主动位置。据了解，iOS 7旨在提供一个全新的技术平台，其最大亮点在于车载Siri语音功能，可使用户在拨打电话、使用地图抑或通过车载互联网查找相关资料时更加便利，这些操作完全可通过语音直接进行，并不需要使用者再腾出手进行复杂的界面操作。

　　为使新一代iOS 7的便利性得到更为广泛的应用，苹果公司正在积极与本田、奔驰、日产、法拉利、雪佛兰、英菲尼迪、起亚、现代、沃尔沃、讴歌、欧宝、捷豹等12家汽车厂商合作，未来将逐步把iOS操作系统引入到各大品牌的新款车型当中。

　　呼之欲出相应车型明年将面市

　　在人车高度合一的时代，如何使车内生活更加丰富和便利成为许多汽车厂商考虑的重点之一，而苹果手机的诸多功能正符合了这些需求。与传统车载系统相比，苹果“iOS in the Car”整合度更高，车主将可使用地图导航、播放音乐、收发信息、拨打电话等功能。这也是为什么当苹果计划将新一代iOS 7操作系统引入到汽车时，得到了许多汽车厂商积极响应的重要原因。

　　根据苹果公司宣布的计划，搭载苹果iOS车载版本的车型将在2014年陆续推出。届时，彻底改变汽车及汽车生活方式的“苹果车”将来到我们身边。记者观察“苹果车”来了

　　一百多年来，汽车的核心功用始终是“交通工具”。然而今天，苹果iOS 7将完全改写汽车的本意：“苹果车”可以带我们到想去的地方，也可以把远隔千山万水的人和事塞进我们的车厢。方寸的车厢不再是一个孤立而封闭的空间，而是一个开放的、富于强大社交功能的、可以梦幻般快速移动的工作、生活平台。

　　“苹果车”来了，将带领我们进入彻底颠覆整个汽车世界的“车联网时代”。汽车是移动的，车联网是移动的，两个移动平台叠加在一起，就是“超级移动平台”。人类梦想将从此插上现实的翅膀：一切皆有可能。相关报道何谓“车联网”?

　　车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。车联网领域苹果iOS 7遭遇的“两大劲敌”

　　微软：Win8 CC平台微软涉足车载系统已达15年，全球98%的导航设备都是基于Windows CE，在全球范围内保持着每年600万辆的装机数。目前，微软推出新版本，更名为“Win8 CC”。

　　Google及其Android Android是目前除了iOS之外的另一个具备强大资源、应用生态体系。并且，与iPhone一样，基于Android的三星智能手机以及其他品牌的手机，其拥有量早已超越黑莓手机。