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以创新为驱动 做汽车好伙伴

媒体:南方日报  作者:马芳
专业号:chenwei 2013/12/5 8:53:01

    高交会上航盛电子展示的产品。鲁力 摄

 

    今年底,航盛电子将迎来20岁“生日”。深圳市航盛电子股份有限公司总裁、CEO杨洪近日接受南方日报采访时称,航盛注重科技引领、创新驱动,不断加大研发投入,预计2013年产值将突破35亿元。

    航盛在1993年至2003年实现了产值从几百万元到五六亿元的增长,又在第二个十年发展至约35亿元的规模,增长速度固然喜人,但质量、技术、管理水平等方面的提升是杨洪更为看重的。他认为,企业如果没有质量而只有规模,相当于只是从卖一碗土豆发展到卖一筐土豆,而有质量的企业则是将土豆变为金面粉、做出更有价值的面包、汉堡,才能获得更好的收益,对社会的贡献也更大。

    “自主研发不是闭门造车”

    与不少上世纪90年代在深圳成长起来的企业一样,已是中国汽车电子行业龙头企业的航盛在不同的发展阶段及时创新,紧随时代发展作出改变,在企业专注的领域取得了越来越丰硕的成果。

    诞生于1993年12月6日的航盛经历了三个阶段:1993年到2000年是第一个阶段,航盛风雨跋涉8年,产值破亿元;从2000年到2007年,航盛进入快速发展阶段,进行了管理、营销、技术等一系列体制机制创新,产值突破20亿元;从2008年开始至今,航盛进入到创新发展阶段,打造汽车电子航母。

    “近年来,我们不断加大研发投入,今年的研发费用将占销售收入的8.3%,预计明年将达到10%左右。”杨洪告诉记者,航盛近年在车联网、北斗等方面投入较大,在加大研发投入力度的同时,重在自主,贵在创新,注重结合集成外部资源而不是闭门造车,与英特尔等跨国公司进行合作,真正为产业化贡献力量。

    “不能以市场换技术,换来换去没有结果,没有自主创新就像无头苍蝇。”据杨洪介绍,近几年来航盛的专利数量在快速增加,截至2012年底,累计申请专利500多项,获得有效专利授权340多项,其中申请发明专利90多项、申请实用新型专利210多项、申请外观设计专利240多项,预计2015年航盛累计申请专利数量将达到1000项,而且其中“含金量”最重的发明专利比重将进一步增加。

    杨洪表示,在自主研发与开放创新方面,航盛进行了一定战略部署,在引进关键领域人才、技术的同时,注重对人才的培养。“不管引进的是‘海龟’还是‘土鳖’,都要让其发挥出各自优势。”

    据介绍,航盛近年来每年在新能源汽车领域的研发投入达上亿元,在电池管理、电机控制、整车控制技术等核心方面形成了优势。杨洪预计,未来三到五年,随着国家对新能源产业的支持,新能源汽车领域将迎来较快的发展,航盛的投入也将逐步获得回报。

    “国际化是未来努力方向”

    2012年,航盛约30亿元的销售额中国内市场约占八九成,海外市场比例占一成左右。杨洪告诉记者,2013年,航盛在海外市场的销售额在同比增长了20%至30%左右,预计将在今年的整体销售额中占据13%至15%的比例。

    杨洪明显感觉到,在汽车电子领域,国内市场与国外市场越来越没有明显的间隔。他表示,由于在国内市场的稳扎稳打,航盛的产品质量和综合性价比得到越来越多的认可,在中国市场成熟的产品自然会放大到国际市场,所以航盛在国际市场的发展未必会循序渐进,或将迎来爆发式的增长。

    “到2015年,国际市场销售收入将能占航盛总销售额的20%左右;到2020年,希望航盛能够真正发展为世界级的国际化企业,国际和国内市场同时发展,国内市场占六成,国际占四成;2030年,国际市场占六成,国内市场占四成。”杨洪分析说,未来十年内,国内汽车行业的发展速度预计会超过国外,航盛这十年还是要紧紧抓住中国市场,第二个十年,国际市场如印度、俄罗斯、非洲等新兴市场将成为重点开发的方向。

    他表示,航盛未来将在技术合作上加强向德国等欧洲企业的学习,注重提高工业水平和产品质量,创新产品技术,在精益生产、提高产品性价比等方面,将向日本、韩国等国家的企业学习,充分发挥航盛产品的竞争优势。

    “由于刚需强大的购买力和部分地区限购限号政策促使一部分消费者提前购车,今年国内汽车行业的增速超出预期,但预计下一个十年,汽车行业会进入稳步增长时期,年增长率约为7%至10%左右,汽车电子的增长将保持在15%至20%左右。”杨洪称,由于汽车电子在整车中的比例越来越高,从十年前的平均10%左右到现在的平均20%左右,下一个十年可能达到30%至40%,而新能源汽车中更是七八成都是电子,因此汽车电子的增长会快于汽车行业的增长,在这样的背景下,航盛将继续保持10%到20%的中高速增长,新能源、车联网、娱乐系统等可能会迎来爆发式增长。

    在强调快速发展的同时,杨洪提醒说,中国企业在发展中一定要注重有质量、有效益的增长,“深圳速度”向“深圳质量”转变的提法对企业而言也非常适用。2011年,航盛成为唯一一家同时获得广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖的企业。

    “企业如果没有质量而只有规模,风险太大,相当于企业只是从卖一碗土豆到卖一筐土豆,而有经营质量的企业研发能力很强、质量管理水平高、客户认可度高,结构发生了变化,则是将土豆变为金面粉,金面粉能做出更有价值的面包、客户非常喜爱的汉堡,才能获得更好的收益,对社会的贡献也更大。”杨洪称,中国企业不能为了竞争而竞争,要沉下心做研发,更加注重生产高质量的产品。

    他坦言,尽管航盛研发投入较大,但与国际标杆企业相比仍有短板,在管理创新、精益生产等方面还有一定差距,希望在下一个十年航盛能够心态平和地进行技术创新、积累,不断缩小与国际标杆企业的差距,补齐短板,争取在2020年真正实现世界级、国际化的目标。

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