据相关机构的汽车市场报告显示，2012年在汽车信息娱乐半导体领域，最大的专用标准产品(ASSP)半导体供应商是恩智浦(NXP)，营业收入达4.5亿美元，占总市场份额的15%。这已经是恩智浦连续两年取得第一的位置，尤其在AM/FM调谐器与音频处理领域，恩智浦的成绩尤为突出，占据了48%的市场份额(据了解，汽车信息娱乐半导体领域的ASSP硅芯片用于实现AM/FM无线电、数字地面及卫星无线电、音频放大器、GPS导航、多媒体逻辑与连接解决方案，如蓝牙、Wi-Fi和汽车网络等)。近期，恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场高级副总裁Drue Freeman和记者分享了过去恩智浦在汽车电子领域获得的成绩以及未来的发展策略和趋势。

    Drue Freeman表示：“取得这样的成绩，有几个关键的因素，一是我们具有创新的产品；二是我们与客户保持紧密的合作关系，为客户提供具有价值并能实现差异化设计的产品；三是及时了解汽车厂商、客户的需求；此外，我们对于研发的投入也很多。”目前，就整个汽车电子市场而言，恩智浦是全球第五大汽车电子提供商。有两个领域恩智浦没有进入，分别是车用MCU以及高压功率器件领域。Drue Freeman解释说，虽然这两个市场很大，但竞争者也非常多，尤其是车用MCU，已经有几家公司占据很大的市场份额，后来者很难居上，恩智浦仍将专注擅长的领域并致力于保持领先的地位。

    未来，汽车也将是庞大物联网网络中的一员，“连接”对于车辆也显得越来越重要。不管是车内互连还是V2V、V2I还是车与人之间的连接，恩智浦都可以提供完整的车辆互连解决方案(如图所示)，并提供相应的硬件安全保护功能。这样的连接可以显著降低车祸事故的发生，保护弱势道路使用者，降低人员伤亡。最近，恩智浦和协作式智能交通系统(ITS)市场的设备供应商CohdaWireless以及思科合作，为汽车、摩托车及卡车等车辆提供V2V通信技术。该项技术采用了Cohda和恩智浦合作研发的RoadLINK芯片组，包含一枚恩智浦的软件无线电芯片，并运行Cohda提供的互连汽车固件，可显著提高驾驶者驾驶时的安全性和移动性，同时也使互连汽车技术迈上了一个新台阶。目前，Cohda、思科和恩智浦的车载及路侧控制单元已通过主要现场试验，符合全球标准。

    随着近几年汽车中电子器件使用的比例越来越高，汽车电子被认为是未来的一个营收增长点，但目前仍处于投资的阶段。Drue Freeman也表示赞同，目前恩智浦汽车业务只占其总营收的25%左右，但未来随着车辆互连以及节能环保的标准越来越严格，必将推动汽车电子市场更大、更快速的发展。同时，恩智浦也一直致力于推动汽车电子技术的应用。他举例说，2015年欧盟规定每辆新车都需安装紧急求救(eCall)系统，这是恩智浦联合多家关键环节的公司共同推动实现的，此项技术的应用将在欧洲每年挽救2500人的生命，同时可降低重伤数量达15%。

    对于未来汽车电子的发展趋势，他认为主要有四个方面：一是能源效率的提高；二是连接设备的需求；三是车辆安全性；四是车辆驾驶的安全性。这四大趋势将推动汽车娱乐信息、防盗、紧急求助等技术的蓬勃发展。Drue Freeman表示：“未来90%的汽车创新都将始于电子，这将是半导体行业获得成功的一个关键因素。”对于中国市场，Drue Freeman认为这是一个快速发展的市场，恩智浦在中国拥有最大的销售和技术团队，每年恩智浦国外的专家也会来中国和客户进行交流，了解他们的需求。尤其在混合动力车方面，中国将会超越其它国家领跑该市场。