通用汽车全球产品开发副总裁道格?帕克斯(Doug Parks)是在密歇根州沃伦市参观该公司的电池实验室时透露该消息的。但通用汽车发言人拒绝发表进一步评论。

　　帕克斯并未披露这款汽车可能发布的时间，但他解释说，技术已经成熟，但电池成本仍然居高不下。

　　尽管价格已经下调，而且享受政府的税收补贴，但电动和混合动力汽车目前在总体汽车销量中的占比不到0.5%。

　　特斯拉则在电动汽车市场异军突起，不仅赢得了投资者的关注，起价7万美元的Model S车型也获得了积极评价。该股今年以来已经累计上涨了391%。

　　但通用汽车和其他大型汽车制造商却不想坐以待毙。德国大众最近宣布，该公司的电动汽车销量到2018年将超越日产，位居全球之首。

　　这款新车的售价将低于3.5万美元的雪佛兰Volt，并将成为特斯拉的唯一直接竞争对手，后者是目前仅有的一家提供长距离电动汽车的公司。目前的多数电动汽车一次充电的行驶距离通常不足100英里。

　　帕克斯表示，通用汽车已经开发出了单次充电的行驶里程没有那么远，但价格却更加低廉的电动汽车。

　　特斯拉CEO伊隆?马斯克(Elon Musk)曾经表示，该公司计划以3.5万美元左右的价格向大众市场推出一款电动汽车，单次充电可行驶200英里。他预计，这款车将于2016年底上市。

　　帕克斯提到特斯拉时说：“他们价位是针对比较独特的消费者。真正的关键是以我们所说的价位推出单次充电即可行驶200英里的电动汽车。我们都在竞相实现这一目标。”